El relevamiento incluye las siguientes especialidades: Súper TC2000, Fórmula Renault 2.0, Fiat Abarth Competizione, TC Mouras, TC Pista Mouras, Fórmula Metropolitana, Turismo 4000 Argentino, Turismo Nacional (Clases 2 y 3), Turismo Pista (Clases 1, 2 y 3), Rally Argentino (Clase RC2, RC2N, RC5 y Junior), Top Race Series, Top Race V6, Turismo Carretera, TC Pista, TC2000, Rally Cross, Copa Bora, Rally Cross Country (autos, motos y cuatriciclos).
En total, se comparan los promedios de 329 carreras y de 236 clasificaciones (la diferencia reside en las categorías de rally, que no realizan pruebas de clasificación entre todos sus autos) de las citadas 26 categorías.
En el primer rubro, en el que tiene decisiva influencia el ingreso o no del auto de seguridad, se dio algo particular, ya que la competencia más rápida resultó la de Rafaela, donde el ganador en el "óvalo con dos chicanas" fue el Ford Focus III de Mariano Werner. Sin embargo, tras su exclusión en la verificación técnica, el triunfo fue para Néstor Girolami, quien promedió 189,599 km/h con su Peugeot 408, en una carrera que tuvo dos neutralizaciones.
En cuanto al segundo rubro, que sólo tiene en cuenta tiempos de "pole", el primer puesto también quedó en poder del circuito de Rafaela, en la variante que contempla la utilización de dos chicanas. Agustín Canapino, a bordo de su Peugeot 408 de Súper TC2000, se quedó con el privilegio de ser el más rápido de 2015, al promediar 222,947 km/h.
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| La llegada de la polémica y veloz Final de Súper TC2000 en Rafaela. Foto: Prensa STC2000 |
Pos
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Fecha
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Categoría
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Circuito (mts.)
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Piloto/s
|
Auto/Equipo
|
Prom.
|
1º
|
28-jun
|
Súper TC2000
|
Rafaela (4.662)
|
Néstor Girolami
|
Peugeot 408
|
189,599
|
2º
|
27-sep
|
Fórmula Renault
|
Toay (4.148)
|
Federico Cavagnero
|
JLS Motorsport
|
186,980
|
3º
|
1-nov
|
TC
|
Toay (4.148,40)
|
Omar Martínez
|
Ford
|
183,125
|
4º
|
27-sep
|
Súper TC2000
|
Toay (4.148)
|
M. Rossi - G.Ponce de León
|
Toyota Corolla
|
182,958
|
5º
|
1-nov
|
TC Pista
|
Toay (4.148,40)
|
Esteban Gini
|
Torino
|
180,550
|
6º
|
6-sep
|
TC
|
Rafaela (4.740)
|
Omar Martínez
|
Ford
|
177,846
|
7º
|
6-sep
|
TC Pista
|
Rafaela (4.740)
|
Alan Ruggiero
|
Ford
|
177,694
|
8º
|
3-may
|
TN Clase 3
|
Toay (4.148)
|
Jerónimo Teti
|
Chevrolet Cruze
|
177,390
|
9º
|
23-ago
|
TC Pista
|
Olavarría (4.066,36)
|
Pablo Costanzo
|
Chevrolet
|
175,296
|
10º
|
19-jul
|
Top Race V6
|
Concepción (4.279)
|
Agustín Canapino
|
Mercedes TRV6
|
174,841
|
Agustín Canapino, el "poleman" más veloz; en Rafaela, con dos chicanas. Foto: Prensa STC2000
Pos
|
Fecha
|
Categoría
|
Circuito (mts.)
|
Piloto
|
Auto/Equipo
|
Prom.
|
1º
|
27-jun
|
Súper TC2000
|
Rafaela (4.662)
|
Agustín Canapino
|
Peugeot 408
|
222,947
|
2º
|
31-oct
|
TC
|
Toay (4.148,40)
|
Guillermo Ortelli
|
Chevrolet
|
200,159
|
3º
|
04-abr
|
TC
|
Toay (4.148,40)
|
Matías Rossi
|
Chevrolet
|
198,813
|
4º
|
26-sep
|
Súper TC2000
|
Toay (4.148)
|
Agustín Canapino
|
Peugeot 408
|
198,736
|
5º
|
05-sep
|
TC
|
Rafaela (4.740)
|
Omar Martínez
|
Ford
|
197,130
|
6º
|
31-oct
|
TC Pista
|
Toay (4.148,40)
|
Nicolás Dianda
|
Dodge
|
193,742
|
7º
|
04-abr
|
TC Pista
|
Toay (4.148,40)
|
Esteban Gini
|
Torino
|
192,342
|
8º
|
26-sep
|
Fórmula Renault
|
Toay I (4.148)
|
Emiliano Marino
|
Werner Competición
|
190,904
|
9º
|
26-sep
|
Fórmula Renault
|
Toay II (4.148)
|
Emiliano Marino
|
Werner Competición
|
189,769
|
10º
|
05-sep
|
TC Pista
|
Rafaela (4.740)
|
Luciano Ventricelli
|
Ford
|
189,257
|
